Inteligentna technologia powierzchniowa dla oszczędności paliwa i redukcji emisji na morzu
Zwiększ niezawodność silnika, obniż koszty i zredukuj emisję CO₂ dzięki jednej obróbce powierzchniowej. Rozwiązanie ma zastosowanie do wszystkich krytycznych układów silników morskich i przekładni – zweryfikowane w warunkach rzeczywistych.
WEARTEC® – Niewidoczna technologia. Widoczne oszczędności. Natychmiastowy efekt.
Nowa definicja wydajności silników morskich
Koszty paliwa rosną. Przepisy dotyczące emisji stają się coraz bardziej rygorystyczne. A każdy nieplanowany remont to logistyczne i finansowe obciążenie.
W tym miejscu pojawia się WEARTEC®.
WEARTEC® to nanotechnologiczna obróbka powierzchni, która odbudowuje metalowe powierzchnie od wewnątrz, redukując tarcie, zużycie oraz konsumpcję paliwa i oleju – a wszystko to bez wpływu na istniejący system smarowania.
Od statków towarowych, chemikaliowców i kontenerowców po promy przybrzeżne, WEARTEC® zamienia zrównoważony rozwój w wymierne zyski wydajnościowe.
Kluczowe obszary zastosowań w sektorze morskim
Zwrot z inwestycji i wzrost wydajności
| Oszczędność paliwa | Od 5 do 9% |
| Emisje CO₂ | Do 9% |
| Zużycie oleju smarowego | ↓ o ponad 70% |
| Temperatura spalin | ↓ o 5–25°C |
| Przedmuchy (Blow-by) | Zredukowane lub wyeliminowane po 50 godz. pracy |
| Interwał wymiany oleju | Wydłużony do 3× |
| Interwały konserwacyjne | Wydłużone o ponad 50% |
| Zwrot z inwestycji | Od 5 do 8 tygodni |
Wpływ na środowisko i zgodność z IMO 2030
O krok przed konkurencją – technicznie i ekologicznie
Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) wymaga wymiernej redukcji emisji. WEARTEC pomaga osiągnąć te cele, jednocześnie obniżając koszty.
- Do 9,14% mniej CO₂
- Niższa emisja NOx, sadzy i cząstek stałych
- Cichsza, czystsza i optymalna praca silnika
- Umożliwia realizację długoterminowych strategii ESG i zieloną zgodność
Jak to działa
Obróbka powierzchniowa WEARTEC® jest dostarczana za pośrednictwem kompatybilnego środka smarnego, takiego jak olej lub smar, do silnika, przekładni lub łożyska. Podczas cyrkulacji środek smarny transportuje preparat na obciążone powierzchnie. Aktywowany przez temperaturę i energię tarcia koncentrat wiąże się z powierzchnią, wypełniając mikroskopijne zagłębienia i tworząc jednolity wzór styku. Proces ten zmniejsza chropowatość powierzchni, minimalizuje zużycie i zwiększa ogólną żywotność komponentów.
Co się dzieje:
Udoskonalenie obróbki powierzchni poprzez środek smarny
WEARTEC® wykorzystuje koncentrat nano-mikrocząsteczek, który jest mieszany z istniejącym olejem lub smarem. Podczas pracy ciepło i tarcie aktywują koncentrat:
- Mikroskopijne zagłębienia powierzchni zostają wypełnione
- Tworzy się warstwa tribofilmu, która wygładza szczyty powierzchni
- Tarcie i zużycie znacznie spadają
- Powierzchnie metalowe są regenerowane od wewnątrz
- Preparat wiąże się fizycznie i chemicznie – nie pozostaje w środku smarnym
- Właściwości środka smarnego pozostają niezmienione
Brak modyfikacji sprzętowych. Po prostu dodaj do środka smarnego, uruchom komponent i pozwól, aby dokonała się transformacja.
Studia przypadków i dane referencyjne
NAAMA BORCHARD — MAK 9 M43 – 8 400 kW
- Oszczędność paliwa: 7,63% – 9,17%
- Redukcja CO₂: 4,99% – 9,14%
- Ocena: Hochschule Wismar + Lloyd’s Register
- System: Konfiguracja pomiarowa Aqua Metro
- Obserwacja: Płynniejsza praca silnika, niższe zużycie oleju
YANMAR 6RY17P-GV — 736 kW
- Przedmuchy (Blow-by): Wyeliminowane po 50 godz.
- Zużycie oleju: z 25 l/20h do 10 l/miesiąc
- Interwał wymiany oleju: 1 000h → 3 000h
- Spalanie: czystsze, niższe temperatury gazów
ZIMD-MAN B&W 7L23/30H — 1 120 kW – 900 obr./min
- Dzienne zużycie oleju: z 25–30 l/24h do 7–8 l/24h (po 250 godz. docierania)
- Temp. spalin: spadek o 5–10 °C
- Spalanie: lepsze, dym wyraźnie czystszy
- Paliwo: zredukowane zużycie
- Wydajność: ogólna poprawa
Od smarowania do transformacji
- Testowane laboratoryjnie i w terenie przez Hochschule Wismar – Wydział Studiów Morskich
- Przy współpracy z Lloyd’s Register
- Zweryfikowane w komercyjnych operacjach morskich
WEARTEC® jest testowany naukowo
Chcesz omówić wdrożenie we flocie lub testy?
Niezależnie od tego, czy jesteś gotowy na wdrożenie, czy chcesz najpierw przetestować rozwiązanie na jednej jednostce – jesteśmy tutaj, aby wesprzeć Cię poprzez:
- Pełne dossier techniczne
- Protokół testowy i instrukcje
- Prognozy oszczędności kosztów
- Dostęp do raportów walidacyjnych